奇米777me 九秩青春启新程，西安火车站的90年“变形记”

你知谈西安火车站有多神奇吗？奇米777me

它不仅是历史的见证者，更是吃货们的天国。

听说，若是你莫得在西安火车站吃过一碗正统的羊肉泡馍，那你等于没来过西安。

“游客们，您还是到达古城西安了，您路径繁难了。”

当你听到这句熟悉的播送时，恭喜你，你还是来到了这座城市的腹黑。

西安火车站，这座承载着大皆游客系念与城市发展条理的火车站，如今还是迎来了她的90岁寿辰。

九十年的风雨，足以让一个婴儿变成老东谈主，也让这座火车站从青涩走向了练习。

西安火车站历经三次扩能校正，如今成为了西北地区伏击的交通过错。

若是它有一又友圈，那一定是满满的“立志史”和“发展史”。

提及西安火车站的历史，那可简直比羊肉泡馍还要香。

回溯到1934年，陇海铁路潼西段全线铺通至西安。

两年后，西安火车站站房建成，专有的唐代建筑作风让东谈主目前一亮。

《西京日报》皆忍不住盛赞其好意思不雅。

那技艺的火车站，可不单是是一个交通过错，它更像是一个城市的门面。

西安火车站的建成，不仅股东了近邻的工交易发展，还更动了城市布局。

东谈主们出行愈加浅近，西北地区的发展也注入了新活力。

然而，这座火车站也履历过构兵的浸礼。

抗日构兵时期，尽管际遇日军空袭，但西安火车站依然已然挺立。

在战火中信守运载人命线奇米777me，为抗战物质运载和东谈主员往来提供了伏击维持。

那技艺的火车站，是确切的“英杰站”。

新中国开拓后，西安火车站踏上了发展的“快车谈”。

但开国初期，火车站的时势照旧相对简短。

97岁的退休员工郝来珠回忆说：“广场东西候车室长椅皆莫得，行李房设备简短。”

即便如斯，西安火车站依然承担起清苦的客货运载任务。

高跟美腿

到了20世纪80年代，跟着革新怒放的样式加速，东谈主口流动激增。

西安火车站也迎来了愈加费力的游客、货色运载任务。

游客发送量逐年走高，年发送游客从1952年的148.81万东谈主次增长至1978年的580.61万东谈主次。

1984年，西安火车站启动了第二次扩能校正。

一年后，新候车大楼好意思满启用，成为西安新地标。

那座自动扶梯更是成为了游客拍照打卡点。

客运值班员谭仲元自高地说：“以前西安火车站的主楼渊博风格，全陕西就唯一咱们车站候车室有自动扶梯。”

提及购票，那关联词老一辈东谈主的痛。

八十年代初，为了购买车票，售票窗口前时时是排着长长的队列。

1988年，第一代硬纸板火车票出身，车票照旧靠售票员从木箱子里一张张抽出，再手工扎日历、填座席。

那场所，几乎比抢春运火车票还扯后腿。

九十年代启动实行电子售票，“纸质票”被“软纸票”取代。

淡粉色的车票上印有条形码，售票速率也从几分钟压缩到几十秒。

时任站长韩秉钧积极争取试点契机，让西安市民购票愈加浅近。

从2010年起，互联网购票功能过问全球视线。

游客不错通过12306网站购买车票，再也毋庸熬夜列队了。

2011年下半年，部分地区车站还是不错刷身份证进站搭车，这也代表火车票启动过问“无纸化”时间。

2020年宇宙普速铁路实施实施电子客票，西安火车站也收场了“无纸化”。

提及西安火车站的扩能校正，那关联词一场大手术。

2021年12月31日，西安火车站改扩建工程好意思满。

扩建后的西安火车站由正本6台11线加多到9台18线，想象年游客发送量4800万东谈主次。

如今，它还是成为领有高架候车室、南北双广场、双站房、双地铁接驳，多通谈、立体化、零换乘的空洞交通过错。

目前的西安火车站，还是不单是是一个交通过错了。

它还接力于闲适日益万般化的游客出行需求，开行了赏花专列、研学专列、马拉松专列、球迷专列等多趟定制化游客列车。

若是你认为这即是西安火车站的扫数，那你就大错特错了。

它还在阻挡进化，准备融入旅游市集，推出更多主题客运劳动居品，为助力旅游经济高质料发展提供富裕运力保险。

如今，俯视90年的西安火车站，600年前的明城墙和1000多年前的大明宫国度古迹公园，在物理空间上造成了专有的“站、宫、城”结构。

北出逛大明宫、南出登古城墙，还是成为不少游客来到西安的新体验。

畴昔，西安火车站在新时间将不息前行，以创建一流品性客运大站为缠绵，交融历史文化遗产与当代交通功能，阻挡优化劳动与运力调配。

传承老一辈铁路东谈主的立志精神，抓续为游客提供优质出行体验，助力城市与区域发展迈向新高度。

是以，下次当你来到西安火车站时，不妨减速脚步，仔细品尝这座火车站的历史与变迁。

也许你会发现奇米777me，这里不单是是一个交通过错，更是一个充满故事与爱护的处所。